"Корпорация Дилижанс"

29 Апрель 2016

История «Корпорации Дилижанс» начинается в далеком 1999 году с единственного РАФика, работающего на городском  маршруте №16. Этот микроавтобус и по сей день украшает территорию Корпорации Дилижанс как памятник.

 В 2000 году ООО «Корпорация Дилижанс» обслуживала уже три маршрута №16,  №1 и №7.

В те годы пассажирские перевозки в городе были в весьма неорганизованном состоянии. Муниципальный транспорт был практически разрушен, автобусы имели срок эксплуатации 20-30 лет, на линию выходили нерегулярно. Город испытывал огромные трудности с решением вопроса передвижения горожан. Бывшее ПППТП-2, в народе называемый «таксопарк», распродал все свои микроавтобусы своим же водителям, и каждый пытался выжить по-своему, не заботясь о пассажирах.

Маршруты придумывались и нумеровались водителями. График движения, интервал между машинами, никто не устанавливал и никто не соблюдал. Понятия  медосмотр или путевой лист были забыты. Каждый водитель ставил свой микроавтобус во дворе своего дома и выходил на работу по желанию.

Не имея своей производственной базы, «Корпорация Дилижанс» первая из существующих на тот момент перевозчиков организовала диспетчерский пункт и  пункт прохождение медосмотра на базе минимагазина на конечной остановке в микрорайоне Запрудный. Сейчас нам это кажется дикостью, но тогда это был огромный шаг в организации безопасности дорожного движения .

Прекрасно понимая, что микроавтобусы не решат транспортной проблемы города, руководство компании задумалось о приобретении автобусов большой вместимости. Новые российские автобусы для того времени были непозволительной роскошью и поэтому было принято решение по закупке поддержанных автобусов иностранного производства. Так в городе появились Мерседесы, Ванхолы, Маны. По согласованию с городом , для удовлетворения потребностей горожан в перевозках, были организованы маршруты номер 66 и 70, которые до сих пор пользуются популярностью у населения.                

Наличие автобусов подразумевает наличие производственной базы. На первоначальном этапе этим требованиям удовлетворяла небольшая территория. Но когда в 2003 году было принято решение все микроавтобусы размещать на ночь на подконтрольных территориях, во избежание случаев несанкционированного выезда машин на линию без прохождения медосмотра, потребовалась и более крупная производственная база. На сегодняшний день это территория бывшего ГАТП № 5.

С течением времени городская администрация приняла ряд стратегических решений для упорядочения работы отрасли. Было организована Управление Транспорта и Связи города Пенза. Были проведены первые конкурсы по распределению маршрутов. Сначала договора на маршруты подписывались сроком на один год, затем, с появлением реального порядка на маршрутах города, срок договоров увеличился до трёх лет и потом до семи.

Корпорация Дилижанс всегда участвовала в городских конкурсах. Являясь лидером отрасли, ей удавалось продемонстрировать более профессиональный подход к организации перевозок, чем у конкурентов, завоевать доверие горожан и администрации.

        Начав практически с нуля, сегодня «Корпорация Дилижанс»  превратилось в транспортное предприятие, успешно осуществляющее пассажирские перевозки на 35 маршрутах автобусами большой и малой вместимости, используя свыше 700 единиц транспортных средств. Обеспечивает бесперебойное функционирование всех сфер жизнедеятельности, прочно связывая районы города между собой. С 2015 года «Корпорация Дилижанс» понимая непростую ситуацию с организацией дачных перевозок, пошла на встречу горожанам и взяла эту ответственность на себя. Первый дачный сезон прошёл без сбоев.

На  сегодняшний день на предприятии сложился дружный коллектив высококвалифицированных специалистов, которые вкладывают знания, силы и душу в свое дело. Команда, которая понимает свою ответственность перед городом за каждый день его нормальной жизни. Когда город спит - мы уже прогреваем двигатели своих машин, чтобы встретить вас тёплым салоном и улыбкой.

Поиск

Городские новости